Dottoressa Monica Tonghini, qual è la sua idea sul Piano che punta a sostenere l’industria automobilistica europea nella transizione verso una mobilità sostenibile e competitiva?
«Questo Piano arriva dopo le parole di Mario Draghi alla Commissione: il “Do something”, fare qualcosa, suona come un segnale di risveglio. In realtà, IndustriALL Europe - federazione europea che racchiude in sé sindacati di molti settori - ed altre associazioni hanno stilato una serie di istanze a sostegno dell’automotive, ma anche della siderurgia e della chimica.
Le richieste sono di un fondo per la formazione di quanti sono coinvolti nella transizione ecologica, elettrica e digitale e di un altro fondo a sostegno di coloro che rischiano di perdere, o di avere una diminuzione del proprio lavoro, con ammortizzatori sociali che aiutino imprese e lavoratori. Per far questo tutti gli attori devono essere coinvolti, comprese le organizzazioni sindacali, in spirito di partecipazione, al fine di trovare gli strumenti idonei ad evitare un impatto negativo sul territorio.
Il 5 febbraio scorso, a supporto di questo documento abbiamo fatto una grande manifestazione davanti al Palazzo di Bruxelles e una delegazione ha portato dinanzi alla Commissione europea le nostre istanze. Il Piano che è nato, al momento, prevede solo uno dei punti richiesti, che si concretizza nella sospensione delle multe per l’emissione CO2, che sarebbero dovute scattare già quest’anno. Quelle multe avrebbero avuto un incidenza estremamente negativa sulla competitività delle nostre imprese rispetto al resto del mondo, con un conseguente impatto sull’occupazione molto pesante. Torneremo, comunque, a far sentire la nostra voce a Bruxelles»...
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