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17 agosto 2015 14:59
La logistica cremonese chiede (più) benzina
L'inchiesta - L’Europa considera strategica l’idrovia padano-veneta. Fiume, porto, canale, Tencara potenziale ancora inespresso. Gomma e ferro in crescita. Il problema resta l’acqua. Il punto sul settore di Adriano Bruneri, responsabile della Fita Cna di Cremona: «Dobbiamo tutti crederci un po' di più»
  • Chiatta mandracchio porto cremona
  • Hiatta carico fagioli
  • L'insediamento di Katoen Natie al porto di Cremona

Un grande potenziale ancora inespresso. Logistica, magazzinaggio e trasporto rappresentano, in provincia di Cremona, una realtà forte di 739 aziende (dato fornito dalla Camera di Commercio aggiornato al 30 settembre 2014, ndr) che danno lavoro a 3.596 persone. Una realtà economica di tutto rilievo che, tuttavia, potrebbe conoscere uno sviluppo estremamente interessante se messa nelle condizioni di operare al meglio. Il modello cui guardare potrebbe essere la vicina Piacenza, dove la logistica è estremamente radicata e sviluppata, contribuendo anche allo sviluppo delle imprese locali. Come ha ben evidenziato Adriano Bruneri, responsabile della Fita Cna di Cremona, il nostro territorio ha un fiore all’occhiello come il porto, perfettamente attrezzato e non a caso scelto dieci anni fa da un colosso mondiale della logistica come Katoen Natie che vi ha insediato la propria piattaforma per il sud Europa. Ma l’intermodalità resta una chimera (le merci trasportate via acqua sono ancora oggi pochissime), mentre in primavera potrebbe materializzarsi forse l’ultima grande occasione per sfruttare le nostre infrastrutture: quelle naturali come il Po, e quelle artificiali come il canale navigabile e l’area di Tencara...

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Alessandro Rossi ed Emilio Croci

© Riproduzione riservata

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