Consiglio di amministrazione fiume, questo pomeriggio a Stradivaria, società concessionaria della Cremona-Mantova, per fare il punto sulla sostenibilità finanziaria dell'autostrada regionale. A 14 anni dal progetto preliminare, infatti, non solo non è stata ancora convocata la conferenza dei servizi, ma non si ha ancora certezza sulla realizzazione dell'opera, che pure è stata inserita fra le infrastrutture strategiche delal Regione Lombardia. Ebbene, dai calcoli effettuati (richiesti dalla Regione per valutare proprio l'equilibrio finanziario dell'opera), sembra che la differenza in termini di flussi fra la presenza o meno dell'intersezione fra Cremona-Mantova e Tibre ci sia, ma non sia enorme e quindi tale da rendere la realizzazione dell'autostrada proibitiva, in quanto verrebbe, in parte, colmata dalla presenza (e quindi del contributo, in termini di flussi), della variante mantovana che verrà realizzata (diventerebbe parte dell'autostrada), anche alla luce della crescita del traffico veicolare che si è registrata negli ultimi anni sulla rete stradale ed autostradale.
Ora Stradivaria ripresenterà alla Regione il piano economico e finanziario aggiornato alla luce di questa differenza determinata dall'assenza della intersezione con la Tirreno-Brennero (sulla cui realizzazione non vi è, al momento, alcuna certezza) e si appresta anche a realizzare un nuovo sondaggio fra i comuni interessati dal tracciato per verificare il consenso all'opera.
Stradivaria si aspetta che la Regione convochi la conferenza dei servizi nell'arco di pochi mesi, al più tardi entro l'estate. Diversamente la società potrebbe anche avanzare la richiesta di un risarcimento alla Regione stessa per la mancata realizzazione dell'opera.
Ora la palla passa nuovamente nelle mani della Regione, cui spetta la decisione finale.
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