Il progetto prevede una sezione complanare dove sullo stesso piano vi sono la corsia per le auto e la pista ciclopedonale. Questo sottopasso infatti, a causa delle interferenze dei cavi Robecco e Cerca, è di dimensioni minori rispetto a quello di via Persico e sarà occupato da una carreggiata per le auto e l'altra per biciclette e pedoni, per una larghezza complessiva di 7,50 metri. A partire da giugno è in calendario il rifacimento totale della fognatura in via Esilde Soldi, cantiere che, gestito da Padania Acque, che occuperà anche l'incrocio di via Brescia. Per tale motivo, nella prima fase, il sottopasso sarà aperto solo per la parte ciclopedonale.
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